CERO
CERO
Una amplia gama de vehículos listos para ser utilizados, creados para adaptarse perfectamente a múltiples usos y atender cualquier necesidad. Además en la versión chasis cabina, el ARESAR J3 ofrece una total flexibilidad y es la base ideal sobre la cual instalar múltiples equipamientos para satisfacer las necesidades específicas de los distintos usuarios, incluso para las aplicaciones más especializadas.
de autonomía
Ofrece más espacio para la carga. Diseñado para dar espacio al trabajo, el J3 es la versión ideal para quienes necesitan un compartimento de carga completamente aprovechable y de gran capacidad.
Ideal para la logística de última milla, permite el transporte de mercancías por el centro de las ciudades de forma sencilla por las estrechas calles de los núcleos urbanos (paquetería, delivery, etc…)
de carga máxima
Este modo de carga requiere de un dispositivo llamado Wallbox: un punto de recarga destinado exclusivamente a recargar vehículos eléctricos. Este punto de recarga o wallbox incorpora varios sistemas de protección necesarios para la seguridad de la instalación eléctrica y del vehículo. Según la legislación española (ITC-BT 52), este Modo de recarga es obligatorio para los puntos de recarga de uso público (usualmente es complemento de Modo 4). La conexión del vehículo eléctrico a la red de corriente alterna se realiza mediante equipamiento dedicado en exclusiva a la recarga del vehículo eléctrico. Este modo 3 nos interesa especialmente para uso doméstico si tenemos un híbrido enchufable con una autonomía considerablemente alta o un coche 100% eléctrico. El modo 3 de recarga permite una recarga monofásica o trifásica. Es decir, si nuestro vehículo lo permite, podemos recargarlo hasta 32A
La carga lenta está pensada para la recarga doméstica, en nuestro garaje. Este tipo de recarga es monofásica se realiza con un voltaje de 230V a una potencia máxima de 3,7kW. El vehículo eléctrico o híbrido se conecta a la red eléctrica mediante su conector / adaptador correspondiente para dotar de seguridad a la recarga. El modo de carga 2 consiste en la instalación por parte del usuario de una caja con un enchufe tipo Schuko normalmente de forma preferente para la carga del vehículo eléctrico en cuestión (su uso no es exclusivo, pero suele serlo). Esta caja deberá estar provista de los sistemas de protección adecuados
con plataformas adaptables